Blog

Elk jaar proberen we op ludieke wijze een aspect van het Sinterklaasfeest onder het licht te houden en tegelijkertijd enkele welzijnsthema’s in de kijker te zetten. In het verleden publiceerden we zo al verschillende artikels die de link legden met arbeidsveiligheidsrisico’s (zoals werken op hoogte) en ergonomische en psychosociale risico’s. Dit jaar kijken we naar het welzijn van de kinderen op 6 december.

Op zondag 5 oktober 2025 werd het 11de zwartboek Belgische autosnelwegparkings op 4 parkinglocaties (Zeebrugge, Antwerpen, Vilvoorde en Charleroi) voorgesteld in aanwezigheid van een aantal beleidsmakers. Onveilig, onvoldoende en oncomfortabel zijn opnieuw de 3 belangrijkste conclusies.

De ‘European Secure Truck Parking Organisation’ (ESPORG) ontplooide recent het “European Wellbeng Initiative”, een pan-Europees initiatief met als doel om de gezondheids- en veiligheidscultuur voor professionele bestuurders te verbeteren. Chauffeurs spelen immers een vitale rol in onze economie en ons dagelijks leven.

Contentmoderatoren (ofwel moderatoren van online inhoud) kwamen begin augustus 2025 in het nieuws doordat het bedrijf achter de sociale media-app TikTok zijn volledige Berlijnse afdeling wou ontslaan en vervangen door artificiële intelligentie (AI).

Slaap is essentieel voor fysiek en mentaal herstel. Toch ervaart 1 op 3 Belgische volwassenen aanhoudende slaapklachten. Op de werkvloer krijgen de gevolgen van slaapproblemen nog te weinig aandacht terwijl de gevolgen zich opstapelen: van verminderde productiviteit tot verhoogd ziekteverzuim en zelfs ongevallen.

Op de weg en op de parkings langs de wegen zie je meer en meer vrachtwagens met buitenlandse nummerplaten. In vele gevallen worden zij bestuurd door gedetacheerde vrachtwagenchauffeurs uit Oost-Europa. Ondanks Europese regelgeving en het Belgisch arbeidsrecht leven deze chauffeurs soms in precaire arbeidsomstandigheden. Het naleven van deze regels door periodieke campagnes en inspecties in alle lidstaten is meer dan noodzakelijk.

In 2024 publiceerde de Europese Arbeidsautoriteit (ELA) de studie “Employment characteristics and undeclared work in the cultural and creative sectors”. In deze studie wordt gewezen op de precaire omstandigheden van de 7,7 miljoen werknemers in de culturele en creatieve sector in de Europese Unie (EU).

In het najaar 2024 vonden enkele controleacties plaats in de transportsector. Sommige werden grootschalig opgevat, waarbij gelijktijdig controles werden uitgevoerd op het gebied van sociale fraude, fiscale fraude (federaal en gewestelijk) en verkeersonveiligheid. Andere controles waren eerder lokaal of beperkten zich tot één bepaald aspect (bijvoorbeeld de Vlabel controles).

Op 24 oktober 2024 werd in de Kamer het wetsontwerp betreffende de openbaarmaking van duurzaamheidsinformatie door bepaalde vennootschappen en groepen en de assurance van duurzaamheidsinformatie ingediend. Dit is een omzetting van richtlijn (EU) 2022/2464 van het Europees Parlement en de Raad van 14 december 2022 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 537/2014, Richtlijn 2004/109/EG, Richtlijn 2006/43/EG en Richtlijn 2013/34/EU, met betrekking tot duurzaamheidsrapportering door ondernemingen.

In 2023 voerde het HIVA-Onderzoeksinstituut voor Arbeid en Samenleving (kortweg HIVA) een studie met als titel “Wat is de welzijnsimpact van atypische arbeidstijden in de bewakingssector?”. De studie werd gefinancierd door het Fonds voor de Bestaanszekerheid van de Bewaking (FBZB), het Algemeen Belgisch Vakverbond (ABVV) en het Algemeen Christelijk Vakverbond (ACV).