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Chaque année, nous essayons de mettre en lumière un aspect ludique de la fête de Saint-Nicolas tout en abordant certains thèmes liés au bien-être. Dans le passé, nous avons ainsi publié plusieurs articles établissant un lien avec les risques liés à la sécurité au travail (par exemple, le travail en hauteur) et les risques ergonomiques et psychosociaux. Cette année, nous nous intéressons au bien-être des enfants le 6 décembre.

Le dimanche 5 octobre 2025, le 11ème livre noir sur les parkings autoroutiers belges a été présenté dans 4 parkings (Zeebruges, Anvers, Vilvorde et Charleroi) en présence d'un certain nombre de décideurs politiques. Les trois principales conclusions sont à nouveau les suivantes : Manque de sécurité, manque de place et manque de confort.

L'‘European Secure Truck Parking Organisation’ (UE-ESPORG) a récemment lancé l'‘European Wellbeing Initiative’, une initiative paneuropéenne visant à améliorer la culture en matière de santé et de sécurité des chauffeurs professionnels. Les chauffeurs jouent en effet un rôle indispensable dans notre économie et notre vie quotidienne.

Début août 2025, les 'content moderators' (modérateurs de contenu en ligne) ont fait la une des journaux lorsque la société à l'origine de l'application de réseau social TikTok a annoncé qu'elle comptait licencier l'ensemble de l'équipe à Berlin pour la remplacer par l'intelligence artificielle (IA).

Le sommeil est indispensable à la récupération physique et mentale. Pourtant, 1 adulte belge sur 3 souffre d'insomnie chronique. Au travail, les conséquences des problèmes de sommeil sont encore trop peu étudiées alors qu'elles ne font que s'accumuler, allant de la baisse de productivité à l'augmentation de l'absentéisme, voire à la survenance d'accidents.

Sur la route et dans les parkings le long des routes, on observe de plus en plus de camions avec des plaques d'immatriculation étrangères. Ils sont souvent conduits par des camionneurs détachés originaires d'Europe de l'Est. Malgré la réglementation européenne et le droit du travail belge, ces chauffeurs travaillent parfois dans des conditions précaires. Le respect de ces règles est plus que nécessaire et est rappelé périodiquement au moyen de campagnes et d'inspections menées dans l'ensemble des Etats membres.

En 2024, l’Autorité européenne du travail (ELA) a publié l’étude « Employment characteristics and undeclared work in the cultural and creative sectors ». Cette étude met en lumière les conditions précaires de 7,7 millions de travailleurs du secteur culturel et créatif de l’Union européenne (UE).

À l'automne 2024, un certain nombre d'actions de contrôle ont eu lieu dans le secteur des transports. Certains ont été conçus à grande échelle, avec des contrôles simultanés effectués dans le domaine de la fraude sociale, de la fraude fiscale (fédérale et régionale) et de la sécurité routière. D'autres inspections étaient plutôt locales ou se limitaient à un aspect particulier (par exemple, les inspections Vlabel).

Le 24 octobre 2024, le projet de loi relatif à la publication, par certaines sociétés et groupes, d'informations en matière de durabilité et à l'assurance de l'information en matière de durabilité a été déposé à la Chambre. Il s’agit d’une transposition de la directive (UE) 2022/2464 du Parlement européen et du Conseil du 14 décembre 2022 modifiant le règlement (UE) n° 537/2014 et les directives 2004/109/CE, 2006/43/CE et 2013/34/UE concernant la publication d’informations en matière de durabilité par les entreprises.

En 2023, l’Institut de recherche sur le travail et la société (HIVA en abrégé) a mené une étude intitulée "Quel est l'impact des horaires de travail atypiques sur le bien-être dans le secteur du gardiennage ?". Cette étude a été financée par le Fonds de sécurité d’existence du gardiennage (FSEG), la Fédération générale du Travail de Belgique (FGTB) et la Confédération des syndicats chrétiens (CSC).