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Sur la route et dans les parkings le long des routes, on observe de plus en plus de camions avec des plaques d'immatriculation étrangères. Ils sont souvent conduits par des camionneurs détachés originaires d'Europe de l'Est. Malgré la réglementation européenne et le droit du travail belge, ces chauffeurs travaillent parfois dans des conditions précaires. Le respect de ces règles est plus que nécessaire et est rappelé périodiquement au moyen de campagnes et d'inspections menées dans l'ensemble des Etats membres.

En 2024, l’Autorité européenne du travail (ELA) a publié l’étude « Employment characteristics and undeclared work in the cultural and creative sectors ». Cette étude met en lumière les conditions précaires de 7,7 millions de travailleurs du secteur culturel et créatif de l’Union européenne (UE).

À l'automne 2024, un certain nombre d'actions de contrôle ont eu lieu dans le secteur des transports. Certains ont été conçus à grande échelle, avec des contrôles simultanés effectués dans le domaine de la fraude sociale, de la fraude fiscale (fédérale et régionale) et de la sécurité routière. D'autres inspections étaient plutôt locales ou se limitaient à un aspect particulier (par exemple, les inspections Vlabel).

Le 24 octobre 2024, le projet de loi relatif à la publication, par certaines sociétés et groupes, d'informations en matière de durabilité et à l'assurance de l'information en matière de durabilité a été déposé à la Chambre. Il s’agit d’une transposition de la directive (UE) 2022/2464 du Parlement européen et du Conseil du 14 décembre 2022 modifiant le règlement (UE) n° 537/2014 et les directives 2004/109/CE, 2006/43/CE et 2013/34/UE concernant la publication d’informations en matière de durabilité par les entreprises.

En 2023, l’Institut de recherche sur le travail et la société (HIVA en abrégé) a mené une étude intitulée "Quel est l'impact des horaires de travail atypiques sur le bien-être dans le secteur du gardiennage ?". Cette étude a été financée par le Fonds de sécurité d’existence du gardiennage (FSEG), la Fédération générale du Travail de Belgique (FGTB) et la Confédération des syndicats chrétiens (CSC).

Dans le cadre du projet de recherche ‘SafeHabitus’, Oxfam a mené des recherches sur les conditions de travail des travailleurs migrants dans l'agriculture.

Le 1er février 2024, Lien Valcke a obtenu son doctorat en présentant sa thèse ‘‘Happiness in the Sky?’: emploi (atypique) et bien-être dans le secteur de la navigation aérienne, parmi les pilotes et le personnel de cabine européens, et relation avec (les comportements de) sécurité’.

Le 21 février 2024, les partenaires sociaux, les hauts fonctionnaires et les ministres concernés ont signé les nouveaux plans pour une concurrence loyale (PCL) dans 8 secteurs.

L'outil FACT (‘First Aid Communication Tool’), développé par le projet Interreg "AB-Réfugiés-Emploi", a été lancé en 2020 en 8 langues et comprenait 940 mots. Outre un vocabulaire de base axé sur la sécurité et la communication autour du COVID-19, les utilisateurs pouvaient choisir d'installer un vocabulaire sur l'agriculture et l'horticulture (430 termes) et/ou un vocabulaire sur l'industrie métallurgique (157 termes).

Souvent, les entreprises utilisent des chaînes de sous-traitance pour dissimuler des relations de travail, contourner les obligations fiscales et de sécurité sociale, éviter la responsabilité solidaire et se soustraire aux contrôles des services d'inspection du travail. Ces pratiques donnent lieu à de l'exploitation, à de la fraude et à d'autres abus en matière de travail, qui sont souvent de nature transfrontalière. Si la sous-traitance est effectuée correctement, elle n'est pas un problème en soi.