Une analyse sévère accompagnée de propositions politiques concrètes
Au cours des deux dernières années, l’Union Belge du Transport (UBT), une partie de la Fédération générale du travail de Belgique (FGTB), a visité plus de 50 parkings en Belgique et à l'étranger. Certains parkings en Belgique ayant été visités à plusieurs reprises.
Le livre noir résume ce qui ne va pas et ce qui manque. Les chiffres relatifs à l'insécurité (surtout la nuit) sont très éloquents. Seuls 20 % des chauffeurs interrogés déclarent ne jamais se sentir en insécurité lorsqu'ils utilisent les parkings autoroutiers. Le manque de places et de confort dans les parkings sont également les principaux points sensibles qui ressortent pour la onzième fois.
Le livre noir identifie à nouveau les points faibles de la politique et du développement des parkings pour camions, bus et autocars. Outre une nouvelle dénonciation, il s'agit également d'un rapport sur le (manque de) respect, la sécurité et les conditions de travail de dizaines de milliers de chauffeurs professionnels.
Le livre noir contient également 8 recommandations politiques :
- Élaborer un masterplan fédéral pour les parkings poids lourds.
- Certifier les parkings belges selon la norme des Aires de stationnement sécurisées en Europe (standard SSPA).
- Prévoir des équipements de base sur chaque parking autoroutier.
- Afficher des informations de stationnement en temps réel dans toute la Belgique.
- Veiller à sécuriser l'environnement grâce au contrôle social.
- Ancrer la politique de stationnement dans le modèle Safe Rates.
- Créer une plateforme de concertation interfédérale avec toutes les parties prenantes.
- Veiller à ce que les chauffeurs puissent respecter les règles européennes en matière de temps de repos. Cela signifie qu'il faut également prévoir des infrastructures hôtelières. Cette mesure doit être soutenue tant sur le plan réglementaire et administratif que financier.
Plus d’informations sur le site web de l’UBT-FGTB : L'UBT-FGTB publie son 11ème Livre noir sur les parkings autoroutiers belges.
Les livres noirs précédents sont disponibles sous la rubrique Parkings sécurisés du site web susmentionné.
Dans le passé, l’article suivant a été publié à ce sujet : Le syndicat du transport milite pour des parkings équipés au point de vue sécurité et hygiène.
Les équipements sanitaires (outre d'autres risques pour les chauffeurs de bus) ont également été abordées dans l'article suivant : 100 ans de « bus » et les risques pour le bien-être des chauffeurs de bus dans les transports publics.
De nombreux articles ont déjà été publiés dans le passé sur le secteur des transports, notamment un article général faisant référence à des articles actualisés par le passé, traitant des conditions de travail et des inspections effectuées :
- aperçu : Mise à jour des articles BeSWIC sur le secteur du transport et de la logistique ;
- conditions de travail :
- Les chauffeurs étrangers méritent eux aussi le respect et des conditions de travail correctes
- Conditions de travail dans le secteur des transports (au sens large)
- Initiative européenne en matière de bien-être des chauffeurs routiers
- Charte pour l’amélioration de l’accueil des chauffeurs sur les sites de livraison et autres initiatives ;
- inspections :
L'Autorité européenne du travail (ELA) mène également une campagne intitulée Road to fair transport.